30 Bicicletas MTB Dobles Avanzadas: las mejores XC y Trail

Top de bicicletas avanzadas de doble suspensión en mountain bike. ¡Bienvenido a un nuevo listado de bicis por el blog! En esta ocasión me gustaría tocar el tema de las bicis de doble suspensión (o full suspension), para MTB, cuyos precios se encuentran entre 1000€ y 4000€.

Trataré de subdividir el post en 5 categorías mostrando un total de 30 alternativas entre bicis de marcas españolas e internacionales. ¡Espero que te guste el post!

• 30 Bicicletas para iniciarse en el MTB por menos de 1000€

MMR Kenda 29 10

Estamos ante una de las bicicletas de montaña de competición más llamativas de la temporada. Esto se debe principalmente a que la Kenta es una mountain bike que ha sido completamente renovada, gracias al equipo de competición MMR en el que se encuentran David Valero y Pablo Rodríguez como estandartes.

Este cambio de look ha resultado en uno de los más esperados del gran público, pues gracias a él tenemos a una bici que ofrece un cuadro completamente espectacular en cuando a prestaciones y tecnologías (sin olvidar su estética agresiva) y una relación calidad precio casi inmejorable, gracias a una serie de componentes top.

Aspectos Clave

• Tiene un cuadro de carbono muy avanzado, compatible con sistemas electrónicos, compatible con sistema boost, PressFit y cableado interno. El diseño es completamente nuevo.
• Su horquilla es una de las más laureadas de la temporada: la Rock Shox SID RL Boost. Es ligera, reactiva y tiene un gran poder de amortiguación. Desde hace ya varios años es objeto de culto entre la comunidad biker y con razón, ya que en competición brinda unos resultados excelentes. El amortiguador trasero no se queda atrás en calidad, ya que se trata del Rock Shox Deluxe RLR ML 430.
• Cuenta con una transmisión en monoplato fantástica, orientada eminentemente al mundo de la competición. Mezcla diferentes componentes de los principales grupos monoplatos de Sram, aunque sin olvidar a importantes piezas de la gama GX (cassete), X1 (bielas de carbono) y XO1 (cambio y pulsadores prácticamente en tope de gama).
• Lleva las ruedas Fulcrum Red Passion 3 Boost. No son las más avanzadas de su sector, pero no están nada mal.
• Tiene un sillín de alta gama, antiprostático y diseñado para la alta competición en XC: el Selle Italia SLR X-Cross.
• Sus cubiertas son eminentemente rodadoras: las Hutchinson Skeleton plegable. Han sido diseñadas específicamente para resultar especialmente rápidas y adecuadas para la práctica del cross country en mountain bike.
• Es una bici española y eso siempre es un punto a favor.
• Está disponible en tres tallas diferentes.

Su P.V.P. es de 3999€

Alternativas

• Lapierre XR 729 (3999€). Este año me parece una bicicleta espectacular a todas las luces. Sistema Boost, medidas métricas para sus horquillas y suspensiones, geometría de competición, transmisión de alta gama, buenas ruedas y cubiertas, razonablemente ligera y 4 tallas en total. ¡Creo que es de lo mejor que ofrece el mercado por debajo de los 4000€. Sin lugar a dudas una de las rivales más duras a la MMR.
• Orbea Oiz M30 Eagle (3599€). Quizás no sea la bici más cara dentro de este tramo de precios, pero no por ello debes subestimarla. Su cuadro es de los mejores del sector (con garantía de por vida incluido), mnuestra una geometría espectacular, buenos frenos, gran transmisión, un muy buen sillín y un sistema de amortiguación de alta gama. En general línea por línea es una bicicleta muy compensada y además procede de la marca española más prestigiosa de todas. Una alternativa muy buena a esta Oiz me ha parecido la Giant Anthem Advanced (3799€).
• Canyon Lux CF 8.0 Pro Race (3999€). Posiblemente como tal sea la mejor bici de esta lista. Aún así la dejé fuera para darle prioridad a los modelos de venta en tienda física (cosa que me gusta hacer en los listados de bicis). Su conjunto de suspensiones me parece el mejor de este top (o si no prácticamente el mejor), dispone de unos frenos maravillosos, una transmisión espectacular y grandes ruedas. Es una auténtica bestia de competición.
• Specialized Epic Comp Carbon (3999€). La Epic es a todas las luces la familia de bicis de doble suspensión más deseada del mercado. Este modelo en concreto cuenta con una geometría de competición difícil de igualar en la actualidad, con un sistema amortiguación rediseñado para este año (Brain incluido), buenos frenos, un cuadro de una calidad indiscutible, una buena horquilla delantera y buen sistema de transmisión, aunque un poco corto de marchas en su transmisión (para mí el punto más negativo de la bici).
• Berria Mako Pro 6 (3599€). Es una de las grandes elecciones de la temporada en estos precios en su relación calidad-precio. Tiene un gran sistema de amotiguación y transmisión Sram GX Eagle, además de un cuadro verdaderamente interesante. Quizás sus ruedas son poco llamativas, pero en general es una bici de grandes cualidades.

Otras opciones

• Conor WRC THunder GX Eagle 29″ (3390€), Ams 100 C:68 Race 29 Cube (3499€), Scapin Geko S8S Reba Crossride (3995€), Olympia F1 X Team 3S Disc (3930€), Cannondale Scalpel-SI 5 (3199€), Merida Ninety Six 9 6000 (3599€), BH Lynx RC Carbon Fox (3999€), BMC Agonist 02 TWO (3499€), Scott Spark RC 900 Team (3999€), Trek Top Fuel 9.7 (3499€), Bergamont Fastlane Team (3999€) y Focus O1E SL (3999€).

Cube Stereo 120 HPC SL

En esta segunda categoría me gustaría destacar especialmente a un modelo de tipo trail que en competición, puede dar mucho que hablar: la Cube Stereo 120 HPC SL.

Esta Cube me ha parecido una bicicleta muy intersante para este mercado de dobles de MTB, ya que tiene un cuadro de carbono monocasco (con triángulo trasero de aluminio) de gran calidad, así como un sistema de transmisión y frenos de muy alta gama.

Las ruedas y cubiertas cumplen a la perfección con su cometido y cuenta con tija telescópica, por lo que para este año cuenta con todo lo que una bici de este tipo podría necesitar. Su relación calidad-precio me parece maravillosa.

Aspectos Clave

• La estructura general de su cuadro es de carbono, aunque las vainas traseras son de aluminio. En lo que respecta a la estructura de carbono, ésta es en construcción monocasco, dirección cónica y guiado de cables interno. En general es una estructura muy buena y su diseño es más de tipo trail (por lo que resulta un conjunto especialmente cómodo) que de competición XC radical aunque se le pueda llegar a dar este último uso con gran soltura.
• Su horquilla es la Fox Rythm. Quizás su uso aún no esté siendo demasiado extendido entre muchas otras alternativas (RockShox en este sentido le ha ganado un poco la partida a Fox), pero a pesar de ello es una horquilla que da un rendimiento francamente bueno y su tacto es de los más suaves del sector (quizás una de sus mayores diferencias con gamas superiores sea el peso, pero en cuanto a funcionalidad no pierde fuelle). El amortiguador trasero es el Fox Float DPS, el cual lleva siendo desde hace ya muchos años uno de los reyes del sector en cuanto a suavidad y progresividad. En este tipo de gamas funciona genial.
• Monta los frenos Shimano XT (alta gama), posiblemente los mejor valorados por parte del público de mountain bike para XC y trail, fuera de los grupos tope de gama. Presenta una relación calidad precio maravillosa, al proporcionar un gran rendimiento en frenada, tacto, peso y durabilidad. Es todo un acierto.
• Su transmisión es de gama alta. Combina distintas piezas de Shimano XT y SLX, las cuales dan un rendimiento fantástico. El conjunto es de doble plato (36-26 en 27,5″ y 34-24 en 29″) y su piñonera es de 11 velocidades (cassete 11-42, el cual en subidas va como un tiro). Su relación de marcas es muy polivalente aunque un poco más tirando a escaladora.
• Tiene unas ruedas de gama media/baja: las Fulcrum Red 55. No serán las más ligeras del sector, pero dan muy buen rendimiento. Las cubiertas son las Schwalbe Nobby Nic, las cuales no ofrecen un mal agarre (aunque Schwalbe muestra opiniones muy polarizadas entre los usuarios).
• Muestra una tija telescópica hecha por la propia Cube. Este componente es esencial para bajar con comodidad por las pendientes más pronunciadas.
• Está disponible en 6 tallas diferentes (tres con medida de rueda 27,5″ y otras tres en 29″).
• Su peso es de 12,7 kg.

Su P.V.P. es de 2799€

Alternativas

• Stevens Jura Carbon (2999€). Fue posiblemente la bici que más me hizo dudar de cara a destacar un modelo en concreto. Su cuadro de carbono me parece espectacular a todas las luces, su geometría competitiva es muy atractiva, sus frenos Shimano Deore (gama media espectacular en rendimiento) ofrecen unos resultados soberbios, transmisión de doble plato en Shimano SLX y XT (gama alta) con una relación de marcas muy buena para competir y rutear y un sistema de suspensión de gama media/alta que hacen que la bici vaya como una bala en todas las situaciones. Como bici montada entera en carbono es mi favorita por debajo de los 3000€, de venta en tiendas físicas.
• BH Lynx Race Alu Fox XT (2999€). De entre las opciones de aluminio de alta gama quizás sea mi favorita en estos precios. Todo lo que tiene es de gama alta (o rozando el tope de gama). Su cuadro es soberbio, las suspensiones son de lo mejor del mercado y la transmisión y frenos son soberbios. Para quien quiera la bici lo mejor montada posible, ésta ha de ser una de sus primeras elecciones.
• Canyon Lux CF 7.0 Pro Race (2999€). Para mí ésta es la mejor alternativa posible a nivel de competición a la Stevens. Viene mejor montada en cuanto a las suspensiones y su cuadro quizás muchos lo vean más competitivo, así que sin lugar a dudas es una alternativa más que seria para quien busque a una bici de carbono de alta gama. Estéticamente es maravillosa y solo se vende a través de internet.
• Specialized Epic Comp (2899€). A nivel de aluminio es una de las opciones más competentes dentro del mundo de la competición, aunque quizás en cuanto a componentes no sea la mejor de las alternativas disponibles (especialmente en su transmisión) Al igual que el resto de Epic tiene un amortiguador con tecnología Brain y unas ruedas impresionantes para lo que suele mover la competencia.
• BMC Speedfox 03 ONE (2999€). Es una bici orientada a dar de sí lo máximo durante las maratones de MTB (una de las pocas bicis especializadas en este sector). En cuanto a componentes tiene una relación muy buena (aunque no tanto como la BH). Su cuadro es de aluminio, muy avanzado y sus componentes han de dar buenas resultados.

Otras opciones

• Stevens Jura ES (2999€), KTM Scarp 292 12 (3024€), Kona Hei Hei AL (2800€), Trek Top Fuel 8 (2799€), Scott Spark 950 (2999€), Cannondale Habit 4 (2799€) y Giant Anthem 2 (2599€).

Canyon Neuron AL 8.0

Desde hace muchísimos años Canyon es una de las marcas que más fuerte han golpeado en el mercado de bicis de doble suspensión. Esta Neuron es un perfecto ejemplo de ello, ya que tiene una relación de componentes exquisita, haciendo que por debajo de los 2500€ sea sin lugar a dudas una de las grandes elecciones de este año.

Línea por línea es una bicicleta de montaña sobresaliente (horquilla, amortiguador, frenos, transmisión, etc.), haciendo que se su conjunto esté muy compensado y de los mejores del mercado, de entre las bicis de aluminio.

Quizás le falte estar un poco más al día en cuanto a estándares del tipo Boost y cableado totalmente interno, pero eso no desmerece en absoluto la calidad global de este maquinón. En general ésta ha sido una de las categorías en las que más me ha costado decidirme, por las alternativas propuestas, ya que había muchos modelos con buenos argumentos para ser destacados.

Aspectos Clave

• Tiene un cuadro de aluminio muy interesante. Cableado parcialmente interno, dirección cónica, tubería hidroformada, eje pasante x12 (que no boost) y geometría de tipo trail para resultar una bici particularmente cómoda.
• Solo se puede comprar a través de internet y a través de la página web oficial de Canyon.
• Tiene una relación de suspensiones de gama alta muy buena. La horquilla es la Fox Performance Float 34 (gran rigidez, buen tacto y muy buena amortiguación) de 120 mm de recorrido y su amortiguador es el Fox Performance Float DPS. Todo ello implica que tendremos a una bici perfectamente amortiguada y que dé un rendimiento realmente bueno, en terrenos difíciles, en subidas y el llano.
• Tiene en su transmisión el grupo monoplato de Sram Eagle (50 dientes en su piñón más grande) y plato de 30 dientes. Es una máquina que gracias a ello puede rendir bien en todo tipo de senderos e incluso en competición, ya que es un grupo montado para este fin, en bicicletas mucho más caras que ella.
• Sus frenos ofrecen una gran potencia de frenado al ser el Sram Guide R. Sacrifica un poco de peso (que se optimiza en la gama Level de Sram) para ganar en esta potencia extra que vendrá genial en las bajadas más difíciles.
• Sus ruedas son las Mavic XA Light (gama media/baja), las cuales en una bici de estos precios han de dar un rendimiento muy bueno. Las cubiertas son las Schwalbe Nobby Nic, las cuales no ofrecen un mal agarre (aunque Schwalbe muestra opiniones muy polarizadas entre los usuarios).
• Lleva unos puños ergonómicos como los Ergon GA30.
• Muestra una tija telescópica de gran calidad como lo es la Rock Shox Reverb Stealth B1. Así no habrá cuesta abajo que se le resista.
• Está disponible en 2 opciones de color y 5 tallas distintas (las dos más pequeñas en medida de rueda 27,5″ y el resto en 29″).
• Su peso es de 12,9 kg en talla M.

Su P.V.P. es de 2499€

Alternativas

• Specialized Camber Comp (2499€). Es una de las bicis de aluminio en el sector del Trail, más laureadas de la industria. Su geometría es una de las más estudiadas y conseguidas de cara a ofrecer comodidad y al margen de la garantía de por vida que ofrece Specialized, presenta un sistema de amortiguación de gama media/alta muy bueno, una transmisión de calidad de gama también media/alta, frenos de gama media potentes, buenas ruedas y una selección de componentes muy acertada. Para mi gusto es la rival más dura (o casi) a la Canyon.
• Stevens Jura (2399€). A mi parecer es una candidata muy seria de cara a ofrecer una competencia feroz frente a los modelos trail de esta lista, pues esta Stevens está más orientada a competir que a ofrecer una solución para rutear solamente. Es una muy buena bici, ya que sus frenos son del estilo de la Camber (gama media y potentes), sistema de suspensión a cargo de Fox (el cual siempre da un rendimiento muy bueno), una transmisión de doble plato en gama media/alta) y un cuadro competitivo muy interesante.
• Cube Stereo 120 Race (2399€). De venta en tiendas físicas es de los modelos más competitivos de la temporada. Al igual que el resto de Stereo de esta categoría presenta la misma relación de frenos y marchas (soberbias), suspensiones a cargo de Fox, buenas ruedas y cubiertas y buena variedad de tallas. Dentro del sector trail de aluminio es una de las candidatas llamadas a ser bici del año.
• BH Lynx Race Alu Fox (2299€). A nivel de bici orientadas a la competición es la bici que más me gusta por debajo de los 2500€ junto a la Stevens. Sus frenos son similares, las suspensiones son de gran calidad (Fox y Rock Shox), transmisión de doble plato de gama media/alta, un cuadro maravilloso y una relación de componentes buena (ruedas, cubiertas, etc.). ¡Además es española! Para iniciarse en la competición es una solución fiable y de garantías.
• Cannondale Habit 5 (2299€). De entre las alternativas monoplato y trail de esta categoría, es de las bicis que más me han gustado. Esto se debe a que el cuadro de la Habit es muy avanzado y de calidad. Su relación de componentes no es tan llamativa como la de las otras bicis que ofrezco como alternativa, aunque todo se mueve en gamas medias, por lo que son soluciones muy fiables línea por línea.
• Ghost Kato FS 5.7 AL (2199€). Me parece la bici con mejor relación calidad precio de todo este año. Por 2199€ ofrece una relación de componentes que se vería en condiciones normales en bicis que cuesten casi 800€ más. Todo lo que muestra es soberbio (horquilla, frenos, transmisión, amortiguador, cubiertas, etc.) y para quien quiera una bici para rutear buena, barata y con componentes de alta gama al mínimo precio posible, esta Ghost es la bici que puede ofrecer esto.

Otras opciones

• KTM Scarp 293 22 LTD (2520€), Trek Fuel EX 7 29 (2499€), BMC Speedfox 03 TWO (2499€), Bergamont Contrail 7.0 (2299€), Scott Spark 960 (2199€) y Merida Ninety Six 9 600 (2299€).

Cube Stereo 120 Pro

Aunque siempre intento variar en este tipo de listados de bicicletas, en cuanto a marcas y modelos destacados, no me he resistido a repetir en el caso de Cube, ya que por debajo de los 2000€, me ha parecido de lo mejor de esta temporada.

En este caso ya tenemos a un modelo completamente hecho de aluminio (cosa que era de esperar), con un cuadro de gran calidad (a mi parecer) y de geometría relajada, una horquilla y amortiguador que cumplen perfectamente con su papel y una transmisión y frenos inusualmente buenos para una bicicleta de estos precios (dentro del rango de bicis de doble suspensión).

Aspectos Clave

• Su cuadro es de aluminio hidroformado, triple butted y cuenta con cableado interno y pipa de dirección cónica (todo ello da como resultado a un marco de gran calidad). Su geometría es de tipo trail y resulta así una bici más cómoda para el usuario, de manera que para rutear es una opción ideal (aunque por componentes luego también permite darle un uso más intensivo).
• Su horquilla ha sido una de las más utilizadas dentro del mercado de bicis de montaña rígidas: la Rock Shox Judy Silver TK Air. Es una suspensión con sistema de aire de gama media/baja, que ha dado un rendimiento francamente bueno, con un recorrido de 120 mm (cosa que casa genial con la geometría trail de esta Cube) y cuenta bloqueo remoto. Su amortiguador trasero no es especialmente excéntrico, pero no funciona mal. Es el Manitou Radium Expert RL.
• Monta los frenos Shimano XT (alta gama), posiblemente los mejor valorados por parte del público de mountain bike para XC y trail, fuera de los grupos tope de gama. Presenta una relación calidad precio maravillosa, al proporcionar un gran rendimiento en frenada, tacto, peso y durabilidad. Es todo un acierto.
• Su transmisión es de gama alta. Combina distintas piezas de Shimano XT y SLX, las cuales dan un rendimiento fantástico. El conjunto es de doble plato (36-26 en 27,5″ y 34-24 en 29″) y su piñonera es de 11 velocidades (cassete 11-42, el cual en subidas va como un tiro). Su relación de marcas es muy polivalente aunque un poco más tirando a escaladora.
• Las cubiertas son las Schwalbe Nobby Nic, las cuales no ofrecen un mal agarre (aunque Schwalbe muestra opiniones muy polarizadas entre los usuarios) y sus ruedas no me parecen especialmente destacables.
• Está disponible en 7 tallas diferentes. Tres en 27,5″ como medida de rueda y cuatro en 29″.
• Cube es una marca muy popular en tiendas físicas e internet, por lo que no es difícil hallar buenos precios y gangas.

Su P.V.P. es de 1999€

Alternativas

• BH Lynx Race Alu Recon (1799€). De venta en tiendas físicas puede que sea de las compras más rentables de la temporada. Las suspensiones son de entrada en la gama media pero tengo muy buenas referencias de ellas en cuanto a rendimiento y tanto sus frenos, como su transmisión (ambos de gama media en Shimano y con una transmisión muy escaladora) y un cuadro fantástico con garantía de por vida, hacen de esta bici española una de las grandes opciones para competir y rutear con seguridad, sin perder la cabeza en cuanto al presupuesto.
• Megamo XC 05 (1990€). Por selección de componentes es de venta en tiendas físicas lo mejor que vas a ver este año. Todo se mueve entre gamas medias/altas (horquilla, amortiguador, frenos, transmisión y cubiertas), aunque del rendimiento del cuadro no tengo referencias directas así que no te podría decir nada más preciso (aunque dudo que vaya a irte mal con él). Tras la Canyon Neuron de más abajo me parece la bici con mejor relación calidad-precio de entre estas bicis.
• Canyon Neuron AL 7.0 (1999€). Por debajo de los 2000€ es posiblemente la bici mejor montada del top, ya que línea por línea se mantiene prácticamente entre gamas altas y medias, por lo que no desentona en cuanto a calidad y ofrece unos estándares superiores a lo que se suele ver por ahí. Me gustan especialmente sus frenos, su tija telescópica, sus suspensiones y transmisión. Me parece una de las bicis del año. Por su relación de marchas es una auténtica escaladora y por geometría una bici diseñada para devorar kilómetros con comodidad.
• Trek Fuel EX 5 29 (1999€). En cuanto a componentes ésta es una bici que puede no destacar tanto como sus compañeras mostradas más arriba. Sin embargo es una muy buena bici gracias a su cuadro (de los mejores del sector) y su relación de componentes en principio no anda muy mal parada, al tener gamas medias en todas sus líneas (salvo los frenos que son de gama baja).
• Scott Spark 970 (1999€). En líneas generales estoy muy decepcionado por la gama que este año Scott ha traído en sus diferentes soluciones, ya que son todas bicis muy caras para los componentes que traen. Sin embargo esta Spark ofrece un pequeño respiro, mostrando un cuadro francamente bueno (algo que no se puede desmerecer de ninguna bici de Scott, ya que realmente es lo que mejor tienen), unas suspensiones bastante decentes, una transmisión buena y frenos hidráulicos. Es la rival por definición de la Trek.

Otras opciones

• KTM Scarp 295 20 LTD (2016€), Specialized Camber 29 (1849€), Ghost Kato FS 3.7 AL (1699€), BMC Speedfox 03 THREE (1999€) y Bergamont Contrail 5.0 (1899€).

Giant Stance 2

En este tramo de precios ya entramos en las bicis más básicas del sector y para mí se convierte un poco comprometedor el aconsejar un modelo específico, ya que en el caso particular de las bicicletas de doble suspensión, los conjuntos muestran una calidad de precio no demasiado atractiva en general.

De todas maneras esta Stance es un modelo que estos últimos años tiene un gran trayectoria por estas gamas y que por lo general siempre ha recibido comentarios muy positivos por parte de nuestra comunidad, por lo que me gustaría destacarla una vez más, como una de las mejores alternativas por debajo de los 1500€.

Aspectos Clave

• Su cuadro es de aluminio conificado y no presenta grandes excentricidades. Tiene una marcada geometría trail (más pensada para ser cómoda que para ofrecer un rendimiento específico en competición), dirección cónica (para lograr una mayor comodidad) y un sistema de amortiguación FlexPoint.
• Incorpora la horquilla SR Suntour Axon RL-R, la cual a pesar de no ser una de las grandes conocidas por parte del gran público, es una de las grandes horquillas de este sector, dentro de las gamas medias. Tiene un recorrido de 120 mm, su sistema de compresión es de aire y dispone de bloqueo remoto. Su amortiguador es la SR Suntour Epixon R y sigue un camino similar en cuanto a lo que dije con la horquilla. Da muy buenos resultados en estas gamas medias.
• Tiene frenos de disco hidráulicos Shimano M315. Son de gama baja dentro del repertorio de hidráulicos de Shimano. No son especialmente destacables, pero no funcionan mal y en una bici de estos precios poco más se puede pedir.
• Su transmisión es de gama baja. Monta un sistema de doble plato que corre a cargo de Shimano en su grupo Alivio (con mezclas de Deore y FSA de una gama superior). Sus platos delanteros siguen una relación de 38-24 dientes y 12-36 para los piñones. Es una relación muy clásica dentro del mundillo del ciclismo de montaña, y aunque quizás en cuestas más empinadas haya que hacer un esfuerzo adicional, con la suficiente preparación te lleva a cualquier parte.
• Las ruedas son tubeless ready y las cubiertas son tubeless y de gran calidad: las Maxxis Ardent.
• Su tija del sillín es telescópica, por lo que en bajadas esta bici gana enteros en terrenos más empinados. El modelo es el TranzX YSP-19.
• Está disponible en 5 tallas diferentes y en todas ellas su medida de rueda son las 27,5″.
• Su cuadro tiene garantía de por vida.

Su P.V.P. es de 1399€

Alternativas

• Megamo XC 10 (1590€). Por relación de componentes pura me parece la bicicleta más equilibrada del mercado por unos 1500€ aproximadamente. Un sistema de suspensión que se ve en bicis 500€ o más caras que ella, una transmisión de gama media y frenos hidráulicos que no son los de la gama más baja de Shimano, hacen de esta Megamo una auténtica joya para quien no quiera arruinarse en el mundo de la iniciación de las dobles, pero que sigan queriendo calidad.
• Canyon Neuron AL 8.0 (1499€). Es la rival más dura de la Megamo de este subgrupo. Los frenos son peores, pero no así la transmisión ni tampoco el sistema de amortiguación, el cual se muestra de una vista en bicis mucho más caras que ella. Cuenta además con detalles muy especiales como su tija telescópica. Es una de las bicis de trail más cómodas del sector.
• Cube Stereo 120 (1499€). Su relativa ligereza, geomería Trail, buen número de tallas y gran sistema de transmisión, hacen que esta Stereo siga siendo por estos precios una de las bicicletas más vendidas. Muestra un rendimiento fantástico y para quien se quiere iniciar en el mundillo de las bicis de doble suspensión, puede hallar a una gran aliada.
• Ghost Kato FS 2.7 AL (1349€). La transmisión y cubiertas de esta bici son algunos de los puntos fuertes que tiene. Su geometría es especialmente relajada para la práctica de un trail no intensivo y es una máquina ideal para iniciarse en descensos un poco más prolongados.

Como viene siendo costumbre en estos últimos años, las bicis de doble suspensión están mostrando una relación calidad-precio muy inferior a años anteriores.

Aún así este año en BH, Cube y Canyon, hemos visto unas soluciones generales (entre distintas gamas y tramos de precios) verdaderamente competitivas y eso creo que es de agradecer, al margen de que puntualmente Megamo, MMR y Stevens jueguen también un papel muy importante. Personalmente creo que a estas marcas hay que prestarles una especial atención en este sector, ya que traen cosas verdaderamente especiales.