5 Bicis de mujer para iniciarse al MTB por menos de 1000€

En esta ocasión te querría mostrar a 5 bicicletas de mountain bike específicamente diseñadas para mujer, por debajo de los 1000€.

Ya que podría haber elegido entre muchos modelos y establecer muchos criterios distintos, he decidido destacar a modelos que se encuentren al borde de este límite económico (por ello todas las bicis van a costar 999€), pero que muestren unos buenos componentes y otras alternativas más económicas dentro de su misma marca (siendo en cada caso grandes opciones por su relación calidad/precio).

Liv Tempt 0 GE

¡Abrimos bocas con la marca de bicicletas para mujer de Giant! El principal fabricante de la industria nos tiene reservada con esta gama Tempt, a unos modelos tremendamentes versátiles y útiles ante distintas situaciones (el día a día, ir a trabajar, rutear u organizar viajes de tipo cicloturista).

Además si bien toda esta familia guarda una relación calidad-precio fantástica, la 0 GE especialmente muestra signos de resultar una bici que pueda durar años rindiendo a buen nivel.

Aspectos Clave

• Su cuadro es de aluminio y está eminentemente orientado a un uso de tipo trail o XC no competitivo. Cuenta con detalles interesantes como su cableado interno, que sea compatible para portabultos, guardabarros y pata de cabra y además ha sido diseñado para funcionar con ruedas de 27,5″.
• Cuenta con una horquilla excepcional para estas gamas como es la Suntour Raidon con bloqueo remoto.
• Su transmisión es de muy buena calidad, de hecho todas sus piezas se mueven entre gamas altas y medias/altas (Shimano XT y SLX). Es una garantía de calidad, fiabilidad, precisión y durabilidad. El sistema que sigue es biplato con una relación de marchas impresionante (36/26 para los platos y 11-42 para el cassete.
• Tiene frenos hidráulicos de gama baja de Shimano. Son bastante fiables, sobre todo para usos no competitivos.
• Sus cubiertas no son de alta gama, pero son tubeless y cuentan con un ancho 2.4″ delante y 2.25″ detrás, por lo que ha de ofrecer buena tracción y confianza.
• Está disponible en 4 tallas diferentes.
• Su cuadro tiene garantía de por vida.

Otros Montajes: Tempt 1 GE (799€), Tempt 2 GE (699€) y Tempt 3 GE (629€). Todas traen la misma garantía, el mismo cuadro, la 1 horquilla de aire y la 2 y 3 de muelles, frenos de disco hidráulicos y buenos montajes de transmisión acordes a sus precios.

Cube Access WS SL

En este caso estamos ante una bicicleta a la cual se le puede demandar un buen rendimiento en distintas situaciones (competición, rutas y entrenamientos exigentes), ya que por geometría y componentes va a responder bien.

Es una de las mejores bicicletas de esta categoría y eso se demuestra en prácticamente todas sus líneas, pues su cuadro, horquilla y transmisión son una gran calidad (aunque sus frenos, sin ser de mala calidad, están un paso por detrás de la competencia).

Igualmente no estamos ante una bici tan radical como para no poder disfrutar de ella en situaciones más cotidianas.

Aspectos Clave

• Tiene un buen cuadro de aluminio hidroformado, triple butted, dirección cónica, cableado interno y según la talla está adaptada a una medida de rueda u otra (cuando en el caso de las bicis de mujer, la mayor parte de la industria no cuenta con estas últimas). Su geometría es relajada pero sin impedir disfrutar de ella en plena competición, por lo que resulta muy versátil.
• Su horquilla es de bastante calidad para estos precios, en esta temporada (RockShox Recon Silver Air, con bloqueo remoto).
• El sistema de transmisión que tiene es una mezcla de gamas altas y medias/altas (Shimano SLX y XT en su mayoría, aunque con bielas de la marca Race Face también). El conjunto es de doble plato y su relación de marchas impresionante (36/26 delante y 11-42 detrás).
• Los frenos son los más básicos de entre los hidráulicos de Shimano (no funcionan mal, pero está un punto por debajo de lo que muestra su competencia en estos precios).
• El resto de componentes de la bicicleta son básicos pero funcionales (incluyendo ruedas, cubiertas, puños y sillín).
• Su peso es de 13,2 kg.
• La tienes en dos opciones de color (una cantosa y otra más discreta).
• Está disponible en 4 tallas diferentes (para las dos más pequeñas la bici tiene un tamaño de rueda de 27,5″ y para las dos más grandes 29″).

Otros Montajes: Cube Access WS Race (799€), Cube Access WS Pro Allroad (699€), Cube Access WS Pro (599€), Cube Access WS Exc (529€), Cube Access WS Allroad (529€), Cube Access WS EAZ (469€) y Cube Access WS (429€). Todas estas bicicletas tienen unos cuadros con geometrías mucho más relajadas, pisteras y enfocadas a rutas no competitivas. Cada una en sus precios respectivos muestra unos montajes coherentes y de calidad, por lo que quien busque algo más económico tendrá aquí unas buenas aliadas.

Scott Contessa Scale 20

En este caso no verás a la bici mejor montada de esta categoría, aunque sí tendrás a un modelo equilibrado en su montaje, orientado a un uso pistero y que también va a rendir bien por sendas y caminos más angostos.

Uno de sus puntos a favor es que, manteniendo una relación de componentes decente, vas a poder encontrar a esta bici con relativa facilidad en tiendas, ya que Scott es una marca terriblemente popular a nivel internacional, por lo que ya sea en tiendas especializadas, online o grandes superficies, podrás verla (y por tanto comparar precios entre puntos de venta y potencialmente negociar un mejor precio).

Aspectos Clave

• Su cuadro muestra una geometría relajada. Si bien se puede utilizar para correr pruebas de XC, como bici de trail no muy radical ha de funcionar muy bien. Además de tener el cableado semi-interno y de ser hidroformado, está adaptado según su talla a modelos de 27,5″ y 29″ (cuando en el caso de las bicis de mujer, la mayor parte de la industria no cuenta con estas últimas).
• Su horquilla no es la más avanzada del segmento, aunque al menos es de aire lo cual le da un punto a su favor (Rock Shox 30 Silver TK Solo Air). Tiene control remoto.
• La transmisión es de una gama media en su mayoría (aunque el cambio trasero es de gama alta) con un sistema de triple plato (40-30-22) y un cassete clásico (11-36 dientes). No me entusiasma particularmente, pero no ha de funcionar nada mal.
• Sus frenos son hidráulicos de Shimano de gama baja, aunque no los de la más baja, por lo que es un punto a su favor.
• Está disponible en 4 tallas diferentes (para las dos más pequeñas la bici tiene un tamaño de rueda de 27,5″ y para las dos más grandes 29″).
• Usa unas cubiertas de gama baja, aunque con su ancho ha de ofrecer una buena tracción (2.35). Sus ruedas son de gama baja pero funcionan bastante bien.
• Pesa aproximadamente 13 kg.

Otros Montajes: Contessa Scale 30 (899€), Contessa Scale 40 (799€) y toda la familia Aspect. Este año prácticamente ninguna de ellas va a ser la bicicleta mejor montada de este segmento por estos precios, pero sí que van a ser conjuntos bastante decentes, fáciles de encontrar y cubiertos con buenas garantías.

Lapierre Prorace 229 W

Personalmente es, por su cuadro, la bicicleta que más me gusta de toda esta lista.

Está enfocada a la competición pura, por lo que permite iniciarse en el mundo de los rallys, carreras de XC y maratones por menos de 1000€, dando por geometría todas las prestaciones que podrías necesitar.

Además está exclusivamente diseñada para funcionar con ruedas de 29″ (algo muy muy difícil de encontrar en los modelos hechos para mujer), cosa que particularmente me encanta, su grupo de transmisión es monoplato (siguiendo los estándares de la industria) y en líneas generales es una bici muy completa.

Aspectos Clave

• Su cuadro es espectacular. Aluminio hidroformado, dirección cónica, cableado interno, boost delantero y trasero y geometría de XC de competición pura. Está diseñado exclusivamente para ruedas de 29″.
• La horquilla no es la más avanzada de esta lista, ya que se trata la gama baja de Suntour con sistema de aire, aunque no funciona mal y este año se ha renovado. Además tiene bloqueo remoto.
• Los frenos son los más básicos de entre los hidráulicos de Shimano (no funcionan mal, pero está un punto por debajo de lo que muestra su competencia en estos precios).
• El sistema de transmisión es monoplato (pensado para competir). Corre a cargo del grupo Sram NX (el más básico de la gama de Sram), su plato delantero es de 30 dientes y el cassete trasero muestra una relación de marchas 11-42 dientes, por lo que en principio ha de responder bien en cuestas.
• Las cubiertas están bastante bien, gracias a la combinación de Michelin que monta (incluidos anchos distintos en función de la rueda delantera y trasera).
• En este caso estamos ante el modelo más enfocado a la competición pura de esta lista.
• Está disponible en 3 tallas diferentes.

Otros Montajes: Edge 327 W (699€), Edge 227 W (549€) y Edge 127 W (449€). Se trata de una gama más básica que la Prorace, ya que al margen de sus montajes (pensados para rutear sin competir), su cuadro es de peor factura y su geometría está más pensada para un uso relajado sobre la bicicleta. Cada una en sus márgenes de precios está bien.

Stevens Mira

En este caso te muestro a una alternativa bastante interesante, ya que a nivel de cuadro tenemos a una bici con dirección cónica, una opción de montar ruedas de 29″, una horquilla de aire (con todas las ventajas que esto supone), frenos hidráulicos de la gama Acera y una transmisión de gama media.

En definitiva es una bici destinada a durar y a ofrecer un buen rendimiento sean cuales sean las circunstancias. Puede que el color no sea precisamente discreto, pero eso seguro que llama la atención a una parte del mercado.

Aspectos Clave

• Su cuadro es uno de los más interesantes de la categoría. Además de tener el cableado semi-interno, dirección cónica y de ser hidroformado, está adaptado según su talla a modelos de 27,5″ y 29″ (cuando en el caso de las bicis de mujer, la mayor parte de la industria no cuenta con estas últimas). Por su geometría es apta para competir aunque no es demasiado radical.
• La transmisión es de una gama media en su mayoría (aunque el cambio trasero es de gama alta) con un sistema de triple plato (40-30-22) y un cassete clásico (11-36 dientes). No me entusiasma particularmente, pero no ha de funcionar nada mal.
• Cuenta con los frenos de Shimano Acera (gama baja). Son unos frenos hidráulicos de gama baja pero tremendamente efectivos (de hecho son los mejores que uno suele encontrarse por estos precios en la actualidad).
• Exhibe con una horquilla excepcional para estas gamas como es la Suntour Raidon con bloqueo remoto y sistema de suspensión de aire.
• Las cubiertas que tiene no son de las más aclamadas de la industria (Schwalbe Racing Ralph), pero para empezar no están mal.
• Está disponible en 3 tallas diferentes. Las dos más pequeñas se encuentran con ruedas de 27,5″ y las más grande con 29″.
• Su peso oscila entre los 12,7 kg y 13,1 kg.

Otros Montajes: Luna (649€) y Nema (749€). Ambas con frenos de disco hidráulicos, horquillas de muelles, dirección no cónica en el cuadro y una transmisión decente. Están bastante bien por esos precios para un uso no demasiado radical.

De entre los descartes que realizado querría destacar a opciones como:

• Merida Juliet, Cannondale Trail (una de las mejores bicis para rutear de este año),
• Trek Cali SL (gran opción para terrenos más de tipo trail)
• X-Caliber 7 (buen modelo para quien busque una geometría de carreras)
• Specialized Rockhopper (una bicicleta muy competitiva por si relación calidad/precio y por tener una geometría agresiva)
• Pitch (genial para quien busca un modelo económico)
• Ghost Lanao (con muchísimos modelos en su haber, con varios montajes que rivalizan con todas las bicis que destaqué más arriba).